在處理帶有攻絲中心的汽車轉向部件時，
我們在每個托盤上設置了四個工件，但是
在“夾具”和“工件”之間夾緊芯片很麻煩。
我想檢測由于芯片引起的30μm浮動，但
傳統的“氣隙傳感器”會因加工過程中芯片和冷卻液的進入而斷裂，因此
傳感器主體不能安裝在機器內部。在冷卻劑飛散的不利環境下可靠地檢測到汽車部件的浮起
即使在機床的惡劣環境下，你在冷卻劑飛散的不利環境下可靠地檢測到汽車部件的浮起能安裝在飛機上嗎？尋找“氣隙傳感器”，我們訪問了
我們的網站并得到了詢問。

任務分配

我想在冷卻劑散布機床的惡劣環境下可靠地檢測到一個托盤4工件的30μm提升。

Metroll的提案

Metroll的“空氣微傳感器”是IP 67的保護結構。
它可以很好地抵抗機器的惡劣環境，芯片和冷卻液分散在機床內，并且可以安裝在機艙內。
由于1個托盤4個工件的切屑具有
±0.5μm的重復精度，因此可以可靠地檢測高達30μm的提升。

通過結果

在機床惡劣的環境下，由于1個托盤4個工件的切屑，
可靠地檢測到30μm的提升。

負責人的評論

這次推出的“空氣微傳感器”是IP 67的保護結構，即使在機床的惡劣環境下也能安裝，可以**安裝，不受加工時芯片和冷卻液的影響你可以檢查附著力。
在惡劣環境下坐著/檢查工作密切聯系而煩惱的客戶，請隨時與我們聯系。

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